7月12日，今治造船坐落香川县丸龟市的丸龟工场在进行船只拼装作业时发生意外事端，其间一个船体分段坍毁，导致其时在其内部或周边作业的7名年龄在10多岁至30多岁的男性工人受伤，并被送往医院救治。所幸7名工人均无生命危险。

　　这起事端发生在当天上午，消防部分在当地时间11点56分接到报警，称今治造船丸龟工场“起重机上有重物掉落，形成多人受伤”。

　　现在尚不清楚7名受伤工人的具体伤情。据称在送医时，7人悉数认识清醒，可以有用的进行对线多岁。当地警方正在具体查询事端状况和原因。

　　据了解，今治造船是日本造船竣工量最大的造船集团，在日本国内具有10家船厂，每年可以制作90艘以上的船只。其间发生事端的丸龟工场是今治造船旗下最大的船厂之一，具有全球最具竞争力的先进船坞，其长度达610米、宽度80米、深度11.7米，是日本国内最大等级的大型船坞，船坞内装备了日本最大的三台1300吨龙门起重机。

　　丸龟工场可制作20000TEU级超大型集装箱船，并活跃选用最新的机器人技术以进步出产功率。根据克拉克森的数据，丸龟工场现在手持订单合计21艘234.8万载重吨，这中心还包含4艘16000TEU、5艘13700TEU集装箱船，6艘92000载重吨、3艘64000载重吨散货船，以及3艘7000车位轿车运输船，交船期排至2028年。

　　近年来，今治造船旗下船厂频频发生伤亡事端。上一年11月，在今治造船坐落爱媛县今治市的今治工场，一名44岁的菲律宾籍工人在运用起重机作业时不幸身亡。事端发生后，因未施行起重机安全措施及作业和谐联络，今治劳作基准监督署在本年6月20日以涉嫌违背劳作安全卫生法为由，将今治造船及其时担任安全办理的31岁男性主任移送检方处理（书类送检）。

　　据今治劳作基准监督署介绍，事端发生在上一年11月14日，其时今治工场正在进行一艘在建船体的升降设备装置作业。事端发生时，衔接升降设备的钢丝绳没有卸除，就被起重机卷起，导致来自分包公司的菲律宾籍工人被卷进钢丝绳与升降设备的栏杆之间逝世。

　　别的，在2022年8月，今治造船在制作中的船只发动机舱内进行“吊装脚手架” 撤除作业时，涉嫌未装备法律规定一定要具有资历的“作业主任”在场监督。其时，事端现场约有7至8人正在作业，其间一名50多岁的差遣工人从脚手架上下跌，终究不幸身亡。

　　本年3月，因忽视现场工人的安全办理等问题，日本收支国在留办理厅等组织对今治造船作出处置，吊销其已确定的2134项技术实习生实习方案，创下单一企业被撤销件数的最高纪录。此外，处置还导致今治造船在从2025年3月25日起的未来5年内无法接纳技术实习生。

　　今治造船其时称，处置原因源于4年前发生的起重机查看不合格问题。上一年5月，公司因而收到简易裁判所根据《劳作安全卫生法》作出的罚款简易指令，并暂停了新实习生的接纳。

　　航运信息网对本网上刊登的一切信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性；您于此承受并供认信任任何信息所发生之危险应自行承当。航运信息网有权但无此责任，改进或更正所刊登信息任何部份之过错或疏失。